主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

仅仅花了8年时间。说明小米的产品经理是世界第一流的，硬件实现能力是第一流的。MIUI、小爱同学、小米云的流畅运行说明了小米的软件整合能力。小米干什么都能引起全世界的关注，是多次出现下时代杂志和BBC首页的中国品牌，说明小米是懂宣传的。

小米能够稳定地盈利，说明供应链和内部管理是在水准线之上的，不会出现类似于新势力的肆无忌惮的内部贪腐。

不要小看这些东西，做到上述任何一条，都可以在业界有一席之地，做到全部，当然有王者之姿。

据我所知，小米投资过小鹏和蔚来，对电动车供应链的整合有很深的介入。小米入场，水平肯定不会比小鹏低。就智能驾驶和智能座舱而言，小鹏和华为基本在伯仲之间，就算有所不如，差距也很小，因此华为对小米在智能驾驶和智能座舱这些东西上并没有压倒性的优势。

就品牌而言，由于小米曾经以性价比起家，国人把他的品牌列入普通品牌，但是在全世界其他地方，小米都是妥妥的世界品牌，老外会高兴地说，我用小米手机。客户打入小米，常常要举行新闻发布会，或者在年报或者季报上浓墨重彩宣传自己，进入世界顶级企业供应链。

电动车的是每年3万亿美元的市场，仅次于能源的5万亿美元，容得下20个玩家。我们没有必要厚此薄彼，兄弟登山，各自努力。说得难听一点，难道其他品牌都死了，华为、理想就不会作恶？