主题：【旧文重贴】运10之死与中国民航飞机工业的复兴 -- 晨枫

发动机：WS8没做出来，而且没人知道什么时候能做出来。JT3是人家707的配件，根本不能作为量产的配置。

气动：震动大，阻力大，而且没人知道为什么。当年似乎也没有充足的计算机资源来仿真，所以只能实地测试来摸索，那这个开销嘛……

结构：起飞重量大而商载小，也就是结构超重。而且野路子设计出来的飞机根本就没法按正常套路减重，非减重就得重新设计一遍，这个开销，这个时间……

最后就是包括航电在内的一系列东西都是七拼八凑弄来的，天知道量产的飞机该怎么办。

有人说可以做军机，问题1是怎么让军队接受这种离成熟差的还远的东西。须知当年的军队“要忍耐”……2是怎么把一个纯商用的而且载重还不足的飞机改成军用飞机（别和我提707如何，先看看上飞好意思和波音站到一条线上么）

归根结底，运10未必不能改进成成熟的产品，但在它成熟之前估计国库和民航总局都已经崩溃了。