主题：【原创】闲聊中国制造的变化 -- 葡萄

3月22日，奇瑞汽车有限公司与阿根廷SOCMA(索克马)集团联合投资组建“Chery Socma S.A.”公司的签字仪式在北京钓鱼台国宾馆举行。这标志着中国自主品牌汽车已正式吹响了进军拉美的号角。

尽管目前已有许多中国汽车实现了在拉美地区的销售，但都为产品出口的形式。奇瑞公司此次和SOCMA集团在乌拉圭建立合资工厂，是中国自主品牌首次在拉丁美洲建立生产基地，标志着中国自主品牌汽车已正式吹响了进军拉美的号角。

协议确定以乌拉圭OFEROL工厂为生产基地，从今年5月开始组装奇瑞瑞虎。加上此前奇瑞在北非的埃及、中东的伊朗、东欧乌克兰和俄罗斯、东南亚的印度尼西亚建立汽车生产厂，也标志着奇瑞公司的国际化战略布局，又向前迈出了重要的一步。

SOCMA是阿根廷最重要的商业集团之一，具有50年的历史，业务涉及房地产、铁路、能源和投资并购等多个领域，曾成功地将菲亚特和雪铁龙引入到南美市场，拥有相当成熟的销售网络和丰富的经验。SOCMA集团表示，奇瑞汽车在产品自主开发、质量与成本等方面都具有很强的优势，其生产的车型在南美市场竞争力相当明显。SOCMA对奇瑞在南美市场未来的辉煌充满信心。

据了解，奇瑞和SOCMA集团在乌拉圭的合资工厂，目前已经完成了全部工艺规划，确定了焊装、涂装、总装以及公用动力、物流等方面的改造方案，今年5月将正式投入生产。主要产品是奇瑞豪华SUV车型瑞虎(TIGGO)和另一款待定车型。目前用于生产的零部件则主要来自于中国、阿根廷和巴西，合资公司将在三年内实现60%的零部件本地化生产。

业内人士指出，拉美是继中国、北美和欧盟以外最大的汽车消费市场，能否在拉美市场立足，对中国品牌产品未来在国际汽车产业链中的地位，具有不可低估的现实影响。