主题：【原创三】死水微澜－中国核潜艇部队轶事 -- 大鹏翔宇

晨老大说的是，不过我讲过，一可能是没有设计上，这种可能性是存在的，而且在没有发生大事故的之前，这种缺陷还不一定暴露出来，这种例子在工程设计史上很多了，前两天那爆炸的加速器不就是一个，而由于习惯型原因，沿用过去设计的情况也很多，尤其是对于第一次独立设计潜艇的中国技术人员，不足为奇。另外军用系统基于可靠性等原因，并不见得总采用最新的技术，尤其在计算机系统上，其实很多军用系统，落后于民用系统。其次元件的可靠性是一个很大的问题，尤其是在海洋潮湿，多盐的环境下，更是一个考验，潜艇上的一些器件还要考虑耐高压的问题，也许在民用系统上很容易解决的问题，到军用系统上就不那么容易了。兄弟曾在冶金企业做过项目，用过大量的限位开关，接近开关类的开关量检测元件，其实跟用在潜艇上检测通气阀开关到位的装置应有类似之处。可是由于恶劣的现场环境，主要是含金属粉末的粉尘，还有高温，潮湿，很多元件一年之内就相继失效了，频繁动作的继电器也存在类似的问题，主要故障是继电器的触点黏在一起，打不开了，应该是制作触点的材料的问题。当时国产元件寿命3个月左右，OMRON的大约在8-10个月左右。这也就是国内很多控制系统全自动改半自动，半自动改手动的原因之一。