主题：【原创】工业故事：奇瑞的故事（5）外一篇 -- 碎片与记录

就企业管理而言，奇瑞并没有发明什么新的模式。与国内目前运行良好的大部分企业一样，他们都是通过学习西方一流企业的管理模式来使提高自身的效率的。

但对于管理国有企业的思路而言，奇瑞即这些年涌现的一批优秀国有企业可以说提供了一种新的思路——尤其是针对于原有的基于产权的思路而言。既可以通过董事会以下的管理控制改革来实现高效率，而并不是通过产权私有化。即在董事会以下的管理层，所使用的管理控制手段都可以是市场化的、借鉴西方企业的成功模式。而原有的思路，则在产权及委托代理关系中绕圈，在那种思路下，国有资产的市场化管理是无法与高效率连接起来的。

当然，如果说到再分配过程，那就是另一个专业领域，比如说国有企业的利润上交以及国有资产投资体制等。

对于贫富分化这一问题而言，像奇瑞这样搞自主创新的企业当然也是有意义的。因为在国际工业链条中，只有把更多高附加值的工业环节留在中国的土地上，才有可能提高中国的相对收入：具体体现为它们能提供更多的工程师、技术人员的就业岗位。就我在海归的那篇文章里所提到的，如果中国只有装配厂和血汗工厂，那么除了外资代理人之外，这样的经济对高水平海归的需求是很低甚至没有的。同样，也只有更多的工程师、技术人员的职位能够提供之后，才会有更多来自普通家庭的大学毕业生、大中专甚至技术学校的年轻人们找到更好的工作，才能更好的解决收入分配问题。