主题：【惊异史】亚得里亚海被遗忘的小狼群 -- 宝剑橡叶骑士

对于奥匈帝国海军的潜艇部队而言，1917年是一个值得期待的一年，因为一方面由于新型潜艇的加入，使步入苦境的潜艇部队获得了前所未有的加强，同时，在2月，维也纳继柏林之后宣布了对地中海的协约国船只实施无限制潜艇作战的决定。地中海是连接欧、亚、非的战略要道，地中海的交通线对于协约国具有极为重要的意义，其航线不但将英法意及其分布于世界各地的殖民地连接起来，就地中海战场而言，在希腊以及埃及就驻扎有50多万英法军队，他们急需获得补给。更加耐人寻味的是，由于通过地中海的美国船只不多，所以没有很大的政治顾虑，因此，德国人最先是在地中海宣布实施无限制潜艇作战的。

正在驶出港湾的SM U-31号。

当时，有25艘德国潜艇驻泊于波拉和卡塔罗，奥匈海军在宣布无限制潜艇作战时，潜艇兵力也达到了13艘。但是由于基地的修理能力所限，无限制潜艇作战最早的两个月，能够出海的潜艇只有5、6艘，直到6月才达到了15艘左右。与主要在地中海广为实施作战的德国潜艇相比，奥匈潜艇依然主要执行对亚得里亚海交通线，以及破坏奥特朗多屏障的任务。虽然潜艇的数量不多，但是战果非常可观，这年4月对于同盟国潜艇而言是个颠峰，为两次世界大战中达到的最高记录。德国的战果是94艘船只，总重234200吨，刚刚迈上正轨的奥匈帝国也不甘示弱，打出了23037吨的好成绩。虽然和德国相比大为逊色，但是这对于航程普遍不足的奥匈潜艇而言，已经是非常难能可贵了。

4月份遭受的惨重损失让协约国海军大为震惊，4月28日到5月1日，在科孚岛举行了协约国海军将领会议，制定了一系列强化反潜力量的对策。这些对策中重点就是在大力强化奥特朗托屏障上，除了扩大水雷以及反潜网屏障，增加巡逻舰艇数量以外，还使用航空兵力对波拉和卡塔罗进行袭击，使用潜艇强化对德奥潜艇的警戒。

与此同时，奥匈帝国也认识到了潜艇是其海军最为有效的攻击力量这一点，也认识到了破坏奥特朗托屏障对于其潜艇作战所具有的重要意义，因此，在1917年5月14日，一支由三艘侦察巡洋舰，两艘驱逐舰所组成的奥匈帝国舰队，由这次行动的组织者，维泰兹·纳吉巴尼奥伊·霍尔蒂·米克洛什（Vitéz Nagybányai Horthy Miklós，Duke of Szeged and Otranto 1868.6.18-1957.2.9）海军上校率领，突袭在奥特朗托海峡散布反潜网的漂网渔船群，霍尔蒂舰队和协约国海军展开了激战，并获得了完全的胜利，是役共击沉了14艘漂网渔船，以及1艘驱逐舰、1艘护卫舰和1艘运输舰，这次行动中，奥匈潜艇SM U-4号和崭新的SM U-27号也参加了掩护任务，并发挥了一定的作用。这是第一次世界大战中在地中海海域最大规模的一次海战，战斗以后，协约国海军不得不命令那些漂网渔船不得屏障线上过夜，这样一来，德奥潜艇部队就更加易于突破了。

这些突破了海峡封锁线的潜艇中，也有冯·特拉普指挥的SM U-14号，他在8月间就击沉了24800吨，其中在29日击沉的一艘11480吨的意大利轮船“米拉佐（Milazzo）”号，是奥匈帝国海军所击沉的最大商船，冯·特拉普在奥匈帝国海军的潜艇艇长中成为了一颗耀眼的明星。

SM U-47号的全体艇员，被围在中间佩戴肩章的是艇长胡戈·冯·赛费尔蒂茨帝国男爵（Hugo Reichsfreiherr von Seyffertitz，1885.9.23-1966.6.10）。从艇员们形态各异的长相中，可以感受到奥匈帝国海军的多民族特性。

1917年是同盟国潜艇部队在地中海的丰收年，对于奥匈海军的潜艇部队而言，终于一方面获得了补充，一方面长年以来受到的限制，据英国历史学家纽波特在《英国海军在世界大战中的行动》中统计：在1917年“11个月的无限制潜艇战期间，德奥两国的潜艇在地中海共击沉协约国和中立国船只有651艘，总重1647000吨。”此外，被潜艇布设的水雷沉毁的船只也有100多艘，达到61000吨。协约国在1917年被潜艇击沉的军舰也非常惨重，其中有“康沃利斯（Cornwallis）”和“丹敦（Danton）”号两艘战列舰，“雷诺堡（Châteaurenault）”号防护巡洋舰，M15号浅水重炮舰以及一艘布雷舰、两艘驱逐舰和一艘潜艇，相对而言，德军只损失了3艘潜艇，奥匈帝国的SM U-30号潜艇于4月17日在奥特朗托海峡附近失踪，SM U-5号潜艇在修理后于5月6日进行试航时触上意大利敷设的水雷沉没，但在6月23日被打捞而起并于翌年8月27日再度服役。与其战果相比，损伤可谓极其轻微的。1917年对于协约国而言，地中海的战局非常不利，由于对潜防御措施软弱无力而且不及时，协约国没能克服来自水下的威胁，因而这一年中蒙受了很大的损失。

然而，此时地中海里又来了新的敌手。在6月17日下午13点32分，奥匈帝国崭新的潜艇SM U-27号在克里特岛附近发现了两艘向马耳他方向以12节的航速驶去的驱逐舰，这两艘军舰没有采用防潜的“之”字航法，艇长罗伯特·托伊费尔·冯·费恩兰（Robert Teufl von Fernland，1885.8.5-1946.4.19）上尉在200米不到的近距离发起了攻击，该舰看见雷迹急忙加速，但已经为时已晚，鱼雷命中了其舰艏主炮之下，弹药库剧烈的诱炸使该舰的三分之一被炸飞，舰艏令人难以置信地翻卷过来，舰桥也完全被挤压得完全变形，死里逃生的驱逐舰总算是被僚舰拖走，这两舰上挂的是日本的旭日旗！受伤的那艘正是日本595吨的“榊”号，这次打击使该舰舰长上原太一中佐以下59名丧生。

地中海上出现了新的敌手，除了日本的地中海远征舰队，随后参战的美国舰队、巴西舰队也纷纷加入了地中海的护航队，对于同盟国的潜艇而言，尽管1917年算是一片晴空，但是远处滚滚的乌云也正在袭来，成功的颠顶前面，却是急转而下的峭壁。