主题：【原创】工业故事：奇瑞的故事（0） -- 碎片与记录

我说的经济体不是指国家，而是独立结算的单位。

另外，我也说了，国有和政府应该是两回事。国企是国企，政府是政府。我认为他们本来应该是两个系统。就如政府是政府，法院是法院。现实中，两个系统搅在一起不代表他们就应该在一起，也不代表不能分开。

二战后，受到援助的国家，影响发展速度的因素也是多方面的，但作为新兴国家，没有国家的集中投入而能发展起重要工业部门的好像寥寥无几。如果倒退四百年，我们可以靠原始积累慢慢来，但现在已经不行了。重要的工业部门中的骨干企业日益趋于集中，没有国家或者富可敌国的大财阀的支持是很难成事的。而国家投资、寡头、巨额投资基金本质上是一样的，都是汇集国民之财富（汇集手段不同而已）。

杂货铺，应该搞私有。但一个燃气轮机厂，还是国家投资为好。哪怕是吉利，李书福同志的前半生先要在其他领域搞原始积累，然后才能涉足高投入、低产出的汽车制造领域，但即使今天的吉利，在资金上与那些大企业仍是无法比拟的，这导致吉利目前仍是脆弱的，只能依靠低价策略，向上发展步履维艰。假如有国家集中投资开发核心技术，提供给这些企业，那么局面会大不一样。

另一方面，奇瑞高速发展中能获得所需的巨额资金与他的国有背景恐怕是很有关系的。就连华晨前任仰融，起家靠的也是国家的钱，中华轿车赔钱的时候长期靠金杯面包的利润来贴补，而金杯面包是金杯公司作为国有企业时就有的主打产品。既然很多所谓有钱人的钱本来就是国家的，何必不完善国有的经营管理制度，何必让人白拿国家左边口袋的钱去买右边口袋里的工厂呢？