主题：【原创】工业故事：奇瑞的故事（0） -- 碎片与记录

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在代工道奇尚无定论的背景下，奇瑞携手一家美国公司在华成立合资企业的计划昨天引起业内关注。

《第一财经日报》从商务部网站获悉，奇瑞正计划通过其全资子公司芜湖奇瑞汽车投资有限公司，以55∶45的比例，与美国Quantum (中文译名：量子) LLC公司进行合资。该项目总投资超过58.3亿元，预计于2009年10月在安徽芜湖建成投产，规划年产15万辆汽车，并有望创建奇瑞所有的新品牌。

记者从奇瑞相关人士处了解到，新的合资公司已定名为“奇瑞量子汽车有限公司”，主要生产奇瑞高端品牌产品，包括B21型汽车4万辆、B22型汽车2.5万辆、T21型汽车2万辆和M21型汽车6.5万辆。双方欲联手打造中高端车型，并筹划进军欧美市场。

美国Quantum LLC公司是以色列控股集团Israel Corp.在美国的子公司，其拟投资2.25亿美元取得上述合资企业45%的股权，并将提供额外的1.8亿美元保证金，帮助筹集资本。不过，母公司以色列控股集团4月12日在向特拉维夫证券交易所提交的一份声明中称，计划为新合资公司最高筹资5亿美元，但该合资项目目前仍待中国监管机构的审批。

一位参与该项目审批的人士向记者透露，芜湖市经济技术开发区已规划出大规模空地来建设新合资项目，该厂区距现有奇瑞公司约4.2公里，如果不出意外，项目将于2009年10月投产，目前还在审批过程中。

事实上，在上月举行的2007上海国际车展期间，奇瑞董事长尹同耀就曾向《第一财经日报》透露：“我们不想闭门造车，也在寻求合作。旗下一子公司已经与一家美国公司合资了。”知情人士称，当时所指就是此事，但由于项目尚处于审批之中故未讲明。

当时，尹同耀表示，奇瑞从不拒绝合资，但合资的目的性很强，必须是“以我为主”，“不会牺牲我们的自由度”。业内人士称，大多数知名车企在华的两个合资名额已经用尽，导致奇瑞对外资合作伙伴的选择空间不如从前。对于新合资项目未来投产车型所启用的品牌，尹同耀也表示：“我们愿意创建新的品牌，但品牌的所有权必须是奇瑞的。”