主题：【原创】倾海难洗之罪 – 对方伯谦案的看法 -- 萨苏

每次研究甲午史料，总是感到我们的史料保存太过不够，乃至脉络不明，一叹。

不过您说的这几点我觉得尚可争议，仅仅说我的看法，咱们求同存异。

我认为高升号如果有济远掩护，应该可以有机会逃离。这是因为高升被截击的时候，其实船上英国人做不了主的，否则就按照日本方面要求跟着浪速号走了。是清军陆军官兵坚决不肯投降，拒绝了这一要求，英国船长只好听命。所以，发现海战爆发，英国船长想不搁浅谈何容易。高升号到海岸距离，根据汉纳根的纪录，不到两公里（这也符合他和若干陆军士兵能够游上岸的实际情况），高升号的航速当时为10节左右（浪速号纪录），抢滩只要五到六分钟就可以了，难道济远不能坚持这五到六分钟？要知道高升号上有一千多陆军官兵，这些人中有九百多名随船殉难。

那么高升号为何不自己抢滩呢？问题的关键在于，济远当时只顾逃跑，根本没有通知高升号已经开战了！高升与济远并不是一个编队，高升从西向东行驶，济远从东向西逃，济远和高升相遇时，在炮击吉野之后。所以当时它在继续逃，而浪速在追，双方并未交火，这给高升号造成了错觉。事实上，直到日本军舰勒令高升停船，高升号还不知道双方已经开战的消息。当时中日舰艇在牙山周围活动频繁，双方碰面并不奇怪，所以高升看到日舰仍然并无应变戒备。

哪怕是济远号花几分钟时间清楚通知高升号已经开战的消息呢，那样高升号也不会大摇大摆向日舰方向行驶的，上面的陆军官兵也可以做出选择，等到浪速号逼上来勒令停船，那就什么都来不及了。

至于济远是否重伤而走，我的看法从现存史料看，它的伤比任何一艘留在战场的北洋战舰都轻，仅仅中炮15发而已。济远带伤出战的说法不太能认同，因为根据记载它的修理是比较彻底的，还作了一定的改造，比如撤除不实用的前炮塔钢罩。北洋水师的修船基地在旅顺，只有旅顺失守后，北洋各舰才失去了入坞修理的能力，这直接导致了镇远触礁后始终只能带伤作战的局面。从后来日军接收济远时的纪录和它在大东沟次日就能出动去三山岛拖广甲，都说明它的舰况不错。所谓重伤而走，北洋各舰都有负伤脱离战场的情况，比如来远靖远都有出列灭火的行为，然后呢？很正常的就是返回战列作战，人家都是中弹百发以上，济远可是中了十五炮，掉头就走，一去不返。否则，镇远伤重不重，是否可以丢掉旗舰跑回旅顺去？象前面说的，大东沟每一艘北洋战舰的伤都被济远重，日舰松岛比睿也都比它重，可是都在战场作战，若逃，肯定是一个临阵脱逃的罪名 -- 济远的伤比他们轻，丢弃还在战斗的战友而走，我觉得这个罪名不冤枉它。

其它几处我觉得可商榷的地方：

1。我认为何广成的叙述根本不可信，他说“中炮数十处”，无论哪方的纪录，济远都只有十五处炮伤，其它的“炮盘熔化，钢饼、钢环坏不堪用”更是完全不符合事实，现在济远的火炮和部分舰体都打捞上来了，这些炮都是当初就开始使用的，并没有这样的现象，发炮造成炮盘熔化也不符合常识。

2。说明济远火炮为自己锤击所毁的不仅一个泰莱，战后受命调查各舰伤情的洋员戴德尔也有同样的报告，而目前保存在刘公岛中国甲午战争博物馆的“济远”舰210主炮上他报告的相应部位确实存在砸痕。

3。济远在八远中不是最弱的，时人列其第五，致远，靖远这两艘英制巡洋舰的吨位，装甲都不如它。八远中最差的是平远。济远最为出色的是装甲好，是用“一寸钢，二寸铁，中凸边凹如龟甲”制成，可称为世界最早的复合装甲，实战中效果不错。

4。济远逃跑中撞击扬威，也有多个纪录，但最初因为都是中方版本，而不为采信，认为有派系斗争背景。但是近年来发现的济远舰管轮美国人哈富门的纪录证实，济远在逃跑中确实与一条军舰相撞，济远也进水，紧急关闭了水密门才免于更大灾难。假如这不是扬威，又是谁呢？所以，济远逃跑中撞了杨威，似乎发生的可能更高。

5。邱宝仁似非广乙管带，广乙管带是林国祥，在方伯谦被杀后代理济远舰长，参加了威海卫之战。广乙不是发射鱼雷失败，而是在硝烟中突然出现在浪速前，双方距离极近，对射中鱼雷管被击毁，广乙不支后退。您说的鱼雷装气不足确有其事，应该是济远自己的鱼雷大副穆晋书干的好事。

一向佩服西北望兄的史学知识，本文所提丁军门造房子一事也实在令人慨叹。丁我觉得并非特别不堪，我所看到的日军报纸中，丁死前对其颇多忌惮，但是丁的确不通海军，否则就不会在最后作出大白天鱼雷艇队出击的命令了。