主题：【原创】告诉你真实的铁路职工收入 -- 忘情

　　列车是不间断运行，列车员是跑一个来回换一组，如果一个来回超过十二个小时就只能两个人换班。

　　不设列车员也办不到，到每个车站列车员要开、关门，查验上车乘客的车票、打扫卫生、烧开水等。

　　乘警要维持列车上的治安，这也少不了，以前一般一列车是一位，情况不好时见过一列车有五六位乘警的。

　　以前客货车都有运转车长，负责检查车尾的刹车气压，发开车信号等，现在已经没有了。但自动化遥测还不全时没有运转车长会出问题，九十年代就出过这么一件事，是列货车，中间连接刹车压缩空气的角阀不知被谁关闭了，造成后半截列车无刹车列车冲出铁轨。如果有运转车长很容易就会发现，是开车前运转车长必须检查的项目之一。

　　现在的动车组开关门、烧水是的自动的，停靠站都是大站，所以全列车只有一位列车员。不过跑长途的不知有几位。