主题：疯狂的退税带来疯狂的通胀 -- 小楼

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应该说基本是正确的

造船是很适合中国的行业，成为第一造船大国只是时间问题，第一造船强国才是值得奋斗的目标。

中国造船产能应该最晚在2015年超过韩国，这是可以算出来的。当然产能不等于订单和产量。风险就在这里。这不仅是自身竞争力问题，还要和航运市场紧密联系。航运是最典型的周期性行业。

2006年中国造船的产能占全球20%左右（其实也就是产量，因为所有主要船厂订单到2011都是满的），2015的预计产能能占到全球的35%~40%。手持订单目前占到全球的30%左右。（数据是凭印象写的，有误差但应该不会离谱）

至于那1200家船厂，其实是笑话，不是啥露脸的事情。

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