主题：【原创】我见过中国所有顶级的风洞 -- 梦回青城
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通常空气要经过很多级的压缩，压缩以后气体进入燃烧室，这时会遇到在跨音速区燃烧不稳定的问题，那个火焰筒怎么设计，都要求对跨音速的气动特性有深入地了解
当空气速度极高的时候，压气机的效率急剧下降，这就是研制超燃式冲压发动机的动机，它取消了普通涡喷以及涡扇式喷气发动机的压气机
所以涡扇式喷气发动机在亚音速时的效率最高，在高空高速时涡喷式喷气发动机的效率反而比较高
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🙂高人啊！ 2 晨枫 字66 2007-06-17 09:23:18
🙂跨声速风洞难是因为边界条件比较难控制 19 梦回青城 字1022 2007-06-17 09:50:28
🙂跨声速风洞的问题。 3 njyd 字290 2007-06-18 05:14:12
🙂在喷气发动机设计中跨音速也是一个头疼的问题
🙂载人返回舱和不载人的差别很大吗？ 2 不是老陈 字102 2007-06-17 22:59:13
🙂不载人舱内温度应该可以升到摄氏一百多度。 3 njyd 字83 2007-06-18 05:19:16
🙂我想这主要是个材料问题吧 梦回青城 字14 2007-06-18 16:09:04
🙂隔不了的 1 淡泊 字34 2007-06-18 19:16:53