主题：【原创】看图说话：名古屋的地铁（一） -- 梁东

说说地铁的站台。

这个是时刻表。

对，日本的地铁就是有时刻表。左排白色的是平时日的，右排红色的是节假日的；黑底白字是小时，后面的数字是分钟。节假日基本上每十分钟一趟，平时日的情况就比较复杂，自己可以看表。刚来的时候比较好奇，每每对地铁掐表，结果没得说，就是准，而且经常看到两个方向的车同时到站的情况，佩服！

如何使用时刻表呢？地铁站内每边站台都有钟表，抬头就能看到。

这个是当前线路图。

这个也比较重要，保证方向的。名城线是环线，但是左转和右转的路程多数差很远，清楚这个会少走不少弯路。

这个是行进方向指示牌。名城线（环线），开往本山、大曾根方向。左边的图标是代表垂直升降梯的位置（老幼病残孕以及带小孩推车的首选）

对初到日本的朋友来说，坐地铁是一件非常头大的事情，因为很多地铁站都七通八拐，大站更是有好几层，不同线路、不同方向、不同站台、不同出口等等；要是名古屋站，天啊，那里还有新干线、JR线、近铁...其实，最重要的就是要看清指示牌。

不同线路（名古屋地铁一共6条）的指示牌有时做的不甚规范，某些站只是用一张纸贴在墙上，上面画上指示箭头，写着“樱通线”或“东山线”，不过各线路的行进方向指示牌还是很标准的，也很漂亮。

这个是设施指示牌。左边的是垂直升降梯，继续向前走；右边的是自动扶梯，向右转；

在名古屋坐地铁，印象里除极少地方，地铁站都是有垂直升降梯和自动扶梯的。感觉这也是在名古屋可以经常（非常经常）看到很多残疾人外出活动有关，因为有人想着他们，为他们创造方便出行的条件。

紧急电话，俺还没有使用过。

这个是名古屋的禁烟通告广告，违反者罚款2000日元。右边的“過料”就是“罚金”的意思。左边的四个小图，中间的红色街道是明确禁止的区域。其实在这些街道上也有明确的标识告诉你，这里不能吸烟！

抽烟的这个家伙，就是名古屋的城市标志形象：金鯱。

站台等候区。用盲道指示，有些站台还有白色线画出排队区域（车门左右两侧分别排队的队形及起点位置）。

在北京坐地铁是很少排队，基本是一拥而上。不是不想排队，而是没有队可排，因为站在最前面的也没有人知道车厢的车门停在哪里。

名古屋地铁是排队上车的，至少平时是这样。也许早晚高峰不是这样？俺没有在高峰时坐过地铁，不敢妄谈。

感觉这个设计非常有学问。棕色大方框是每节车厢的车门位置，直直的盲道是告诉看不见的人，这里是界限了；直线右手的小方块是排队等候区域。

俺觉得其实学问不在于设计盲道，而是地铁的到站停靠。到现在为止，地铁也来回坐了几十次了，只有一次，停车的时候车门偏了大约30公分，剩下的都在标准区域，而且位置非常正。

不知道是日本地铁的电子装置设计功能，还是日本地铁司机的技术培训过关？

不管怎样，俺非常喜欢这个在实际中普通应用的设计。

[待续...]

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