淘客熙熙

主题:【原创】即使没有文革,中国经济也不会提前进入第二世界 -- 葡萄

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re:
家园 好了,不用这样嘛,硬凸有什么意思。

你怎么这么喜欢说“我扯什么什么干什么”呢? 还是那句话,你不说的东西我就不能说了? 还有这个道理。 我提深圳站是说,以现在广深线高峰期近5分钟一班车的的发车频率,每天处理的也不过是100对出头的火车。福田站的那个设计258列还不是绰绰有余? 你京沪,就算加上沪杭,以后每天要开多少对?我本来还不想讲这个问题,现在倒是很有兴趣算一算这个虹桥枢纽要不要这么大的站面了。其实说到底福田站这个设计都是留有余地的,我还没跟你算尖沙咀站一个站台两股铁道每天处理多少对列车。

另外人家这个258对是设计能力,那个车站建成了就不会再扩建了,最多就是一些信号控制的改进,你让它建成第一天就达到258对,也完全可以,这点道理应该不用我讲。至于深圳站2030年是什么水平,我确实很难预测,因为这里面牵扯因素太多,但可以很肯定的讲,不会比现在再多。道理也很简单,以后这个客运专线建成之后,客运应该转移到客运专线上。当然由于广深铁路铁道部估计还得罪不起,可能不会一刀切,还会在深圳站安排动车组,但肯定数量要大幅削减(否则你那边铁道部怎么挣钱?),剩下的就是一些客车给买不起动车组票价的人坐,但这肯定有限的很,你看看现在广深线怎么排挤这些车就知道了。再就是一些货车了,算起来2030年如果深圳站还在的话,比现在的深圳站发车数量少是肯定的了。

呵呵, 开发,我就知道又是这个理由,我已经反复说过好几遍了,今天还是跟你再说一遍。你花一千多亿修的高速铁路,不往前伸到商务白领的目标客流附近,反而背向设站? 想干什么?培养客流? 且不说上海以后到底怎么发展虹桥这块(你倒是跟我说说上海要怎么把虹桥这头动一动?再建一个陆家嘴?),就算要修很多写字楼,要开很多商场,以后很多商务客流,那也是以后的事情。像你京沪高铁这样投资的一个工程,别的不说,每年的利息就是多少,外国资本家可不敢这样来“培养客源”,等你这边客源上去,黄花菜都凉了。退一步说,即使你以后认为有必要在虹桥设一个站,预留位置就是了,想当初北京西站的位置就预留了几十年。

呵呵,我一提陆家嘴,只不过你驳那个“重点发展”罢了,怎么成我要再那里设站了。我不是问你了吗?铁路要往哪边修?你说是陆家嘴那一片的写字楼是跑到虹桥做火车方便,还是去上海站方便?你铁道部这么折腾旅客,人家也很简单,抬腿到对面做飞机就是,睬都不睬你。

我倒是想看看你有什么通盘考虑? 举了国内国外那么多例子,都当没看见,那你来说一说了,如何通盘考虑?“依我看也未必多有多无效”,这话说的,您就不能说的掷地有声一点?

还什么两层小站,真是无聊,那个车站是德国一类站,全柏林才三个,全德国也才20个。你玩这种扣字眼的把戏有意思吗? 我就问你。 还什么车次,我根本懒得理,后来那个人不是问他了吗? 你又装看不见了? 对这种连中国一个长途汽车站每天发送多少人都不知道的,我还真是没心情搭理。

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