主题：汽车玻璃的技术含量 -- 罗博

目前汽车市场是竞争的时代。从市场结构来说，各厂或多或少都有一批死忠的顾客，加上一大批switchers。对于死忠的顾客而言，车厂有一定的垄断力（monopoly power），所以揩油定价（skimming pricing ）是有可能的。但是，死忠的顾客不傻，如果定价过高，而且以后会下降，他们也不会买账的，而且会等你降价；switchers都是认钱不认牌子的人精，更是不用说了。所以传统的skimming pricing是不太可行的。iPhone那种定价搞法在汽车市场上很难出现。

实证来看，某款车推出后，在该型号的生命周期内价格的确是在缓慢的下降，但这种降价很多时候是以隐形方式来的，每年对型号的轻微改进，降低贷款率等等，这样消费者不会有太多的想法去等降价。

此外，在美国加拿大汽车租赁（leasing）也是一种重要的汽车消费方式。租赁基本上杜绝了skimming pricing的可能性。因为每个顾客只是付出一定数目的钱换来汽车的一定时期的使用，不涉及汽车的所有权问题。