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主题:【原创】预测美国三大汽车公司的品牌整合(序) -- 老马丁

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家园 大众化的品牌是一个典型的超长价值链领域,可以聚集大量的相关业务。

可是汽车厂的能力有限,不能整个链条通吃,如果不掌握配件的业务,那么生意都被兼容厂商拿掉,当年的IBM就是例子。

同时大众化品牌配件领域的的入门门槛不够高,你不要掌握技术,专门卖技术许可;要不学习香港的利丰,掌握物流渠道,可以高速度低成本的交付客户;要不就走低成本的手法,我把价格做到最低。

在另外一个方面,汽车金融的利润也是非常大,特别是对大众化品牌,可以借助金融的力量,迅速的推广市场,把生产线的固定成本给马上赚回来。

如果做不到以上几点,那还是专于于细分行业吧!

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