主题：好消息：深圳航空公司签署购买100架ARJ21 -- 晨枫

从心里,实实在在地希望她能一飞冲天,可是从实际上看到的,原航空部系统和民航系统这些年的距离感不是缩小了,而是拉大了,两家谁也不鸟谁,谁也不服谁,信息不沟通,人员不来往,形势上搞了个促进委员会还是什么推进委员会,也是困难一大堆,意见不统一的厉害.

我曾设想解决的方案是彻底改组CAAC以及原航空部系统,合并为一个类似FAA的机构,既解决适航方面的规章制度问题,也对生产厂家提供指导和帮助,适当进行协调.而原航空部的厂所,还是由国防科工委作为国家的代表,执行监督指导的职责,而不是纯粹的领导职责.但是这个在目前军事斗争需求迫切的情况下恐怕根本行不通.更不要说这个想法本身就涉及非常多的矛盾要解决.

恐怕到最后,如同中国政治经济的许多问题一样,解决了台湾问题,许多问题就迎刃而解了.

可惜了,航空部和民航总局,本来是一家人,走得远了.