主题：看来巴基斯坦的小龙是04标准的 -- 晨枫

关键词:放任,部分控制,合资

汉翔流失的人才所扮演的这个角色很特殊,在T-50项目里面有一点点像韩国人请来的家庭辅导员.

韩国人联合洛马要搞T-50,当然在研制过程中要一点份额,问题是韩国没有相关方面的人才,洛马让韩国人计算个边边角角韩国人都不能胜任,这样的自主不是瞎说么?

所以韩国需要辅导员,但是选择什么样的辅导员?韩国辅导员全球招聘,按照某些人的思维,应该是振臂一呼,应者群集,实际呢?台上场面壮观,台下应者寥寥.为什么?屠基达先生在<超-7史话>中谈过类似的问题.我们曾经希望罗罗这样的老牌公司的部分工程师来华指导,而且开出的筹码不低,结果罗罗公司一口回拒.看帖的朋友,这时候千万不要当fq啊!当时我们可是和罗罗的关系非常不错!罗罗之前已经出口MK202发动机以及全套技术,英国也同意出口R199发动机及生产线用来装备超-7,美国人撤走F-404,英国人还是很愿意和中国合作的.那为什么回拒?罗罗的逻辑其实很简单,这些工程师是罗罗生存之根本,他们的智慧是为了整个罗罗公司--上至股东,下至工人--谋幸福的,这是他们的责任,也是他们的荣耀.中国开出的价格不是能和罗罗公司的生存和前途以及罗罗股东和工人的前途和幸福相提并论的.啥叫主人翁精神?啥叫大局观?我们在回顾我们的改革历程的时候不妨扪心自问:我们丢掉了什么?小弟绝对不是要站在道德的制高点批判,而是对我们自己的浮躁和自卑情绪有些担心.其实我们做好一天和尚,撞好一天钟,本职工作做好,能会有那么多国内的企业发展的不好?大家还会对外企艳羡不已?

回归韩国招聘辅导员,应该说各个老牌公司都不会轻易放手自己的工程师,韩国人招不招得到人很难说,结果台湾人在这个时候当了一个最大的大棒槌!

依照台湾的位置和态势,小弟觉得台湾也有上中下三策:

下策,放任汉翔人才流失,台湾当局和汉翔不管不问,任宝贵的技术人才自生自灭.

中策,汉翔认清韩国人手中可打的牌不多的形势,拼命在台湾上下活动,扣住人才,索要大把转移人才费用,部分支援汉翔近年来的颓势.

上策,台湾当局拥有"武力拒统"的战略眼光,做通汉翔工作,指示汉翔不放人才,同时迅速派汉翔以纯商业的名义商谈和韩国人合资,在韩台两地设厂搞T-50教练机.最重要的是,为台湾"武力拒统"计,利用教练机这个幌子,实际要求汉翔用获得的F-404改进IDF,提升IDF的战斗力,继续发展台湾本土的航空工业,为大陆设置更多障碍,做台独分子期望的"台湾国"--新加坡那样的"小国毒刺".

结果呢?蒋经国和蒋纬国先生去世之后,台湾剩下来的都是政客,离政治家相差甚远,坐失上策良机.汉翔也没有采取行动,中策OVER,下策展开.如此看来,有人说阿扁和等会儿是大陆的优秀工作人员,口号上要"台独",实际上要统一,此言不虚.

汉翔的人才给韩国人带来了什么作用?在下觉得汉翔的人才指导了韩国人使用一些软件,了解一些算法,让韩国人大概入了门.判研汉翔人才的作用,请个人参考汉翔在IDF项目中的作用,以及汉翔在IDF之后的动作.国内不少杂志公开报道过IDF的研究过程,台湾省内也有不少资料.汉翔在IDF之后,囿于当局短视,没有其他动作,个人觉得航空方面研究进展不大.