主题:【原创】闲谈铁路 -- 海豚马
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凡不需要连续值班的部门都要剥离,然后定岗定编再压缩一点.
工程建设部门要分割得小一点,全部作为企业.
总体上开始按收支两条线调整资金流.
目标是一个比较干练的事业化运行系统和周边的企业群,以提高投资效率.
部机关接触过信息部门,功能比较有限,有技术指导部门的味道.辅助部门接触过培训系统......
亲属中(皆为姻亲)也有在铁路系统的人,都是边缘的,早就剥离了.如铁路总医院.
大概听说过铁路投资方面类似无底洞的故事.中央对此无办法,要靠自己求生欲望来逐步克服.
现在的铁路就有点象头牛,自己找草吃,中央来挤奶,还有不少喝血的寄生虫附体.得靠自己改变境况啊.
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压缩 5 层
🙂可是铁路很难分割啊 3 海豚马 字172 2008-02-23 06:41:06
🙂当然中央政府直管 萨佛131 字148 2008-02-23 06:47:30
🙂现在基本上已经剥离得差不多了 海豚马 字32 2008-02-23 06:49:52
🙂还要精简
🙂工程建设部门也精简了 2 海豚马 字164 2008-02-23 21:37:32
🙂是啊,提高效能降低自身消耗大上才有意义 萨佛131 字0 2008-02-23 21:45:59
🙂铁通要并给移动啦 海豚马 字0 2008-02-22 06:43:18
🙂这两年中层干部的收入确实大幅度提高了 3 海豚马 字168 2008-02-22 05:52:40