主题:【老拙侃股票103】第50周——第一期最后一次周汇报 -- 老拙
建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。
百度搜索来的。
中厚板实际分为中板和厚板。中板主要用在
1、产品基价上调600元/吨(低合金板、桥梁板、建筑结构钢、锅炉和容器用钢、汽车轮辐板、汽车大梁板、汽车结构钢、刃具用钢、工程机械用钢、合金钢、军工产品除外);
厚板主要用在
1、产品基价上调800元/吨(低合金板、桥梁板、建筑结构钢、锅炉和容器用钢、刃具用钢、工程机械用钢、焊强钢、炉壳钢、涡壳钢、耐侯钢、模具钢、管线钢、船板);
造船这方面应是厚板用的比较多。
而在建筑,桥梁,机械制造等方面,有中板,有厚板。
造船行业现在景气度处于高位,据公开消息称,中国船舶手里的订单已经排到两年后了,这也是去年其股价涨到天上去的原因。
从一月份信贷数据看来,我个人不认为今年在除了房地产以外的固定投资这方面会有进一步的严厉紧缩,不知你这边有什么更明确的说法。
钢铁行业的整个供需情况,有这样几个变量是需要考虑的,国内产量,国内需求,国际需求,淘汰落后产能。综合的感觉是,不是很乐观的看可能是供需平衡,严重的供过于求和供不应求可能都不大。
原因在于,去年、前年两年的钢铁产量的大幅增长是建立在03到05年的巨额投资增长上的,而这两年钢铁业投资正在逐步全面减速,而且大量的投资是用于钢材深加工的,产量本身增加并不多的。今年一月份产量增长的下滑很明显,虽然有特殊因素,但趋势还是不变的。
由于国际需求在增长,比如国际钢协去年十月份对于08年全球钢材的消费增长有个6.80%的预测,即使国内需求有部分下降,这部分增加的产能也有可能通过增加出口来消化。虽然去年国家出台一系列政策限制钢材出口,但钢企和经销商根本的出口动力还是来自国内国际市场的价格差,而非出口退税。
另一个变数比较大的的因素是淘汰落后产能,说实在的,如果国内需求下降,出口受限,对以粗钢为主的落后产能有可能是灭顶之灾,这样反而有利于淘汰落后产能,有利于明后年的钢铁行业,尤其是那些完成产业升级的企业。