主题：【原创】平稳驾驶技巧(上） -- 看看

我想可能是我选用的名词是“加速度”而不是“力”，所以才会有所疑惑吧。我在（下）篇中直接使用离心力来讨论平稳过弯，也许不会带来这样的困惑吧。

人体的许多主观感受，是对外界刺激变化的体验，而不是外界刺激本身——我在（下）篇中阐发了这个概念。“力”便是这样一种外部刺激。加速度不变，意味着力没有变化；加速度变化，意味着力有所变化。也就是说，我们对“不平稳”的感觉，其实是由力的变化引起的。

为什么会这样？我认为，这是人体适应自然、保持平衡的需要。

力是无时不在，无处不在的。当力平衡时，我们人体一定也是平衡的。当达到平衡的力中有一个发生变化，人体便有不平衡的趋势。因此，为了保持平衡，人体要有感知力的变化的能力。不平衡给人体带来的危险是显而易见的，因此，人体对力的变化的感知比对力本身的感知敏感，应该是适应自然的结果。

针对您的具体问题，下面我们分别来探讨一下。

“平稳”完全是一个主观的感受。主观感受无法度量。心理学行为学派将人的行为解释为“刺激－反应”，这意味着，任何的主观感受都能找到相对应的外部刺激。声、光、气味、力量等等都是有效的外部刺激。这些刺激——不论是物理的还是化学的——很多都是可以用科学手段进行测量的。通过对外部刺激进行测量来对人的心理现象进行定量分析，如今已经发展成一门学科，称为“心理物理学”。因此，将一个物理概念与一个心理现象联系起来，从方法上讲，没有问题。在本文中，我选取“加速度的变化”作为与“平稳”这一心理现象相联系的“外部刺激”，是根据我自身的经验与观察。您当然可以选取您自己的变量进行分析。

不论踩下哪个踏板，都对车施加了一个力，只不过一个是动力，一个是阻力。只要力不变，加速度就不变——不管此时车的速度是多少。

我明白您强调“空旷地方”的意思，应该是指不考虑定点停车的情况下，踏板只要踩得足够轻，乘客不会点头。我想如果地方足够空旷的话，那么完全可以不用踩刹车——就象我在第一部分分析的那样。然而，新手们抱怨的，是在实际生活中的场景，我们踩刹车的目的，是要停止在我们希望的某个点上——就是驾校里称为“定点停车”的。

显然，在绝大多数时候，地方是不够空旷的，我们如果只考虑“踩得足够轻”，是无法停在我们希望的点上的。

关于这一点，我希望能看到您进一步的阐述。我在这里再强调一下我的观点，您可以结合我在这个回帖开篇的部分仔细想想：

“平稳”完全是一个主观感受，对这些心理现象做定量分析，正是心理物理学所要解决的问题。但是，所用的分析工具，并不是“（因为）晕车的人自己开就可能不晕，所以同样的加速度，......感觉大不一样”这样的逻辑——我不认为这两种现象间存在因果关系。