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家园 【转贴】中国铁路18日第五次大提速

人民网北京4月8日讯 记者杨文全报道

18日,中国铁路将继1997、1998、2000、2001年四次提速后,进行第五次大提速。提速后全国铁路大面积达到160公里每小时。为配合提速,全国铁路推出了新型“点对点”直达特快旅客列车19对,其中北京到发18对。新型列车今日首次在北京铁路分局亮相。

  点到点:“流动旅馆”变成“陆地航班”

  新型“点对点”直达特快旅客列车的主要特点是行程时间短,乘车环境好,实行“点到点”运输,中途一站不停,列车始发后直达。运行快速平稳,制动安全可靠,设施先进优良,编组全部为软卧、硬卧和软座。

  1997年中国铁路推出的“夕发朝至”列车被称为“流动旅馆”。新型“点到点”直达特快客列车则能让旅客感受“陆地航班”的快捷。从4月18日起,北京每天与上海、杭州、南京、苏州、合肥、长沙、武昌、汉口、西安、哈尔滨、长春等11个城市间,有18对直达快速列车开行。其中,北京到上海Z1/2次列车由过去14小时缩短为11小时58分钟,北京到南京只需9小时37分钟。

  新型“点到点”直达特快客列车首次实行单司机值乘,最长区段为北京至杭州,持续运行13小时40分;首次实行机车直接向客车供电,列车编组取消了发电车,扩大了运能;首次实行客车取消运转车长;首次实行乘务制度重大改革,客运乘务组由现行每组平均38人减为10人,乘检人员由6人减为1人。

  新型“点到点”直达特快旅客列车采用“公交化”运行。京沪线在最繁忙的干线上实行7分钟连发追踪运行图,北京站在18:53―19:51的58分钟内连续发出10趟列车,其中有7列“点到点”直达特快列车,平均每5.8分钟发出1列车;在6:30―7:33的63分钟时间里连续到达14列车,其中有12列“点到点”直达特快列车,平均每4.5分钟到达1列。

  新车型:“硬件软件”凸显“以人为本”

  18对直达特快列车采用“庞巴迪”型及新造25T型高级旅客列车。铁路一直供不应求的软卧增加很多,18对列车软卧席位增加了7900个,北京始发列车软卧总数达到1100左右,软座增加540个。

  新型机车有电力机车和内燃机车两种。软卧车厢定员36人,硬卧车厢定员66人,餐车配有等离子电视、吧台和餐桌,环境温馨。软卧车厢每间包厢均设有风量控制器,每个铺位都配备有液晶电视、电源和耳机。另外还新增了残疾人车厢和厕所。

  票务、服务等“软件”也迎头赶上。北京西站、北京站分别设有“直达特快列车售票处”、“直达特快列车车票专售区”,均在在车站软席候车区相应增加售票窗口,实行开放式、零距离售票。北京铁路分局还将选出购票环境好、服务信誉好、售票效率高的10个规模化代售处,实行“一点多机”售票。同时在北京市繁华地区50家民航机票代售处,增加铁路客票代售业务。打破传统的售票限制,实行网上售票,实行“长期预订、短期预售”的方式,敞开售票。北京铁路分局选拔优秀乘务员到“点到点”直达特快客列车工作。

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