主题：中国高铁网，民航的噩梦？ -- 八百工分

当然，讨论这个的前提就是油价继续上升了，虽然我对此并不报太大希望，如果油价不上涨，现在的飞机折扣后的价格对比高铁并不吃亏，而且还有速度优势，呵呵。

飞机在1000km的短途，肯定没什么优势，就算没有高铁，现在的和谐号也比飞机好，和谐号再提速一下，1000km基本上也就5，6个小时搞定，但是飞机的两头机场的时间就要1个小时至少，飞行1个半小时，再加上机场比火车站遥远，连时间优势都没有了。

可能我理解有误，你说的支线飞机有前途，是指的飞机而言，不是航线而言吧？从飞机的角度说，自然是小飞机飞中长线，班次多比较好。

但是从航线上讲，我是觉得，现在定义的很多支线航线，如果高铁完善起来，和谐号也覆盖比较广泛的话，那么前途是不太看好的，呵呵，当然这也是基于铁路距离城市距离较近的设定下了，现在高铁居然在上海虹桥~~~至少我是不会选择高铁了。