主题：【原创】胶济线！又是胶济线！ -- 忘情

俺可不在铁路系统工作，不是内行，如果说错了，忘情兄莫气

俺对刘志军之流以前也是非常看不惯，特别是减持买日本设备的事情

但是，我的观念在和铁道部官员的一次谈话后有了变化

去年，铁道部的一些官员到我们公司来谈一些合作的事情

有关中国铁路，我在会议中长了不少知识，也多了一些理解

具体的数字我印象不是很深刻了，但是有一点记的很清楚：中国的铁路历程和现代化水平相对于国民经济的发展已经严重滞后。而在现有条件下，怎么内部挖潜和吸收引进并举就是自然的选择了。

与此同时，铁路员工的素质也可以说不容乐观。忘情兄还就此写过一些专题。从各位的分析来看，事故的主要原因是内部管理的问题。至于说劳动强度大的问题，我想比起国内很多其它行业来说，铁路的劳动强度应该不是排在前列的。我想知道的是，铁路行业的职工是不是真的能够跟的上中国经济和社会发展的脚步。而落后者是一定要被淘汰的。

最起码的一点，“话难听、脸难看、事难办”的老大作风真应该改改了。新干线我没坐过，TGV和IE都坐过。感觉人家的铁路员工咋就这么亲切呢？