主题:【原创】胶济线!又是胶济线! -- 忘情
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当然从理论上讲没问题,但是,这样做肯定是把原先预留的冗余空间都吃掉了,这些当然都要靠机车班组和调度战战兢兢又小心翼翼的不出错才行了。你看忘情老兄说的,连火车司机都能猝死了,这压力达到什么程度了?这难道不是提速的后果?冗余都吃掉了,那就是让人绝对不能出错喽,这哪是对人的要求啊!
再说了,无重大责任事故,我也去问过我那几个曾在铁路上工作的同事了,人家说的很明白,什么叫做“无重大责任”,一是不死人,二是责任推的出去。我看作为一个路局,三年时间里连这些都做不到,那安全性有的商榷了。而且,我同事那时候就是在山东铁路上的,他们那时候出了问题第一要做的除了善后,就是拼命推责任,反正推出去了就是“无重大责任”了,即使这样,嘿嘿,至少他辞职以前,是从来没拿过那一千大洋的。
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🙂归根结底是强行提速吧? 1 贪玩的风筝 字358 2008-04-29 03:04:00
🙂应该是管理问题,调度没有通知司机线路维修减速 rtf0 字0 2008-04-29 18:26:20
🙂别哈哈,你知道“无重大责任事故运行1000天”有多难吗? njyd 字146 2008-04-29 06:35:14
🙂强行提速,就是把所有的冗余空间都吃光了。
🙂忘情兄诤言,上花 大伊万 字26 2008-04-29 01:28:42
🙂是呀,而且还容不得不同意见 忘情 字0 2008-04-29 18:49:14
🙂刘跨越早该下去了 天空黑鹰 字90 2008-04-29 00:24:42
🙂我明白你说的是谁,我看懂了 忘情 字20 2008-04-29 18:50:02