主题：【文摘】胶济线惨剧原因 — 很全很内幕 -- 蜡笔小新
共:💬51 🌺108
从第25条看，4158号调度令的发布是直接导致此次事故的元凶。
4240号调度令与154号文件有时间上的衔接。4158号调度令的发布，打破了这个时间上的衔接。
154号文件28号才正式生效，4240号调度令在26号被终止。期间机车运行的依据只有4158号调度令。
遗憾的是4158号调度令要求的是执行尚未生效的154号文件，导致该路段过往的机车产生了两天的真空期。
还是那句话，细节决定成败。
官僚作风猛于虎。
- 相关回复 上下关系8
🙂这个4444号调度令，听起来就别扭 十二点 字0 2008-05-06 15:52:10
🙂花。有点看明白啦。。我觉得这个铁路的体系还不是一般的乱乎 cococal 字248 2008-05-06 15:51:10
🙂为什么低号的调度命令废止了高号的调度命令 riverside 字290 2008-05-06 14:10:00
🙂济南局需要负全部责任
🙂不是官僚作风的问题。。。 大大的熊 字61 2008-05-07 09:11:04
🙂花顶最后一句 蜡笔小新 字31 2008-05-06 08:37:13
🙂从这看，铁道部也有一定责任。 2 njyd 字342 2008-05-06 08:08:58
🙂顶，现在只好用鲜血来完善规范了 桥上 字0 2008-05-06 21:55:27