主题：【原创】后代，为了后代，我们需要做些什么 -- 别处

从很早的一段时期开始，商品房的风水成为是许多置业者关注的焦点，然而汶川之后，大约抗震设计会摆在大家关注的首位。

据在国内做结构设计的老同学说明，抗震设计会考虑城市所在的地震带，提出目标抗震等级，按照多少年一遇的烈度来做参考，（注：地震烈度,是指某一地区地面和各类建筑物遭受一次地震影响破坏的强烈程度。与震级不同。本次汶川地震的震级是里氏8级，而最高烈度达到了11度）。据说从未发生过规模地震的长三角地区的建筑要求的是6级烈度，也就是无需作加强抗震处理。(长三角多发台风，更多是要考虑最大风载 wind load )

但是仅仅用烈度来衡量是不够的，房屋的倒塌程度毕竟不是能直接换算成工程参数的。有一个重要的指标是 地震动加速度 伽（厘米／秒／秒）。

下面是台湾的烈度表：（其震度应该等同于大陆的烈度）

震度分級 地 人的感受 屋內情形 屋外情形

0 無 0.8gal以下 以無感覺 　　　　　 　　　　　　

1 微震 0.8-2.5gal

以下 人靜止時可感覺微小搖晃。 　　　　　　 　　　　　　

2 輕震 2.5-8.0gal

以下 大多數的人可感到搖晃，睡眠中的人有部分會醒來。 電燈等懸掛物有小搖晃。 靜止的汽車輕輕搖晃，類似卡片經過，但歷時很短。

3 弱震 8-25gal

以下 幾乎所有的人都感覺搖晃，有的人會有恐懼感。 房屋震動，碗盤門窗發出聲音，懸掛物搖擺。 靜止的汽車明顯搖動，電線略有搖晃。

4 中震 25-80gal

以下 有相當程度的恐懼感，部分的人會尋求躲避的地方，睡眠中的人幾乎都會驚醒。 房屋搖動甚烈，底座不穩物品傾倒，較重家具移動，可能有輕微災害。 汽車駕駛人略微有感，電線明顯搖晃，步行的人也感到搖晃。

5 強震 80-250gal 大多數人會感到驚嚇恐慌。 部分牆壁產生裂痕，重家具可能翻倒。 汽車駕駛人明顯感到地震，有些牌坊煙囟傾倒。

6 烈震 250-400gal 搖晃劇烈以致站立困難。 部分建築物受損，重家具翻倒，門窗扭曲變形。 汽車駕駛人開車困難，出現噴沙噴泥現象。

7 劇震 400gal

以上 搖晃劇烈以致無法依意志行動。 部分建築物受損嚴重或倒塌，幾乎所有家具都大幅移位或摔落地面。 山崩地裂，鐵軌彎曲，地下管線破壞。

可以看到除了地震动加速度之外，其他都是描述性的指标。

汶川地震后，有这样一则新闻说：” ….. 中国的建筑抗震标准不足日本的一半，据称还有很多陈旧建筑的抗震强度更低。

熟悉中国防震情况的首都大学东京地震工学教授岩楯介绍说，中国于2001年制定各地区建筑抗震标准，北京为200伽(gal，加速度单位，1933年四川茂汶北7.5级地震，加速度高达159.5伽)，上海为100伽。发生本次大地震的四川省标准较低，成都为100伽，重庆、绵阳和德阳仅为50伽；而日本的标准是400伽。”

无法辨别是否国内的标准如此之低，但是地(面)震动加速度带来了可测量性。根据牛顿定律F = ma, 地震时建筑物在某方向上承受力也就是其本身质量和地面震动加速度的组合结果。

在实际的工程结构计算中，没有那么简单。因为地震时的作用力是多类型的，不是只有水平剪力一种。

题外话，我那做结构设计的老同学是当年班里的数学课代表，做现在这一行正可谓是发挥长处。而我们做工程的老少爷们，往往更重视经验，看到复杂计算就头痛。

现在假设学校的设计能够被国内的大小设计院来承接，在公式，理论和数据面前，我们不会比他们做得更好，那么进入下一个环节，施工。

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