主题:【文摘】我国自主品牌纯电动客车产业化运营前景渐趋明朗 -- 1cat
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这个miles这样改造电池车已经不是第一次了,它还把天津大发微型车改成电池车卖给学校等作为园区内用车。这种车算是“低速车”,是一个单独的管理级别,所需通过的测试标准和一般轿车不一样。高尔夫球车一般速度在15英里以下,这种“低速车”的最高速度则是20-25英里。
不过这个xs500是高速公路用车,和其他轿车面对的安全标准是一样的。大约去年这个时候吧,这个miles xs500热闹过一阵,因为它在一个展览上展示一个车壳,85英里时速,120英里续航,锂电池。号称30000美元,比另一家telsa的车便宜多了。不过那时候xs500还根本没有能跑的样车,今年春天有了样车据说开始做各种测试了,不过还没听说结果如何。但是预期价格据说已经升到了50000刀。
哈飞赛豹是意大利的pininfarina设计的吧。
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🙂大城市地面公交还是用有轨电车好 纪琮 字136 2008-06-14 16:45:23
🙂【文摘】有点不敢相信 国内也没什么消息 已经准备卖到美国了 大溪水 字526 2008-06-14 14:55:58
🙂这个还真可能,反正121那个上路可好几年了 1cat 字176 2008-06-16 07:11:31
🙂没听说通过测试
🙂通过北美的安全标准了,测试数据在哪里? PBS 字0 2008-06-15 12:57:49
🙂这是一个正确的思路,花 suezo 字112 2008-06-12 15:24:15
🙂花!! 波波粥 字174 2008-06-12 12:59:24
🙂特种车的市场也不可小觑 长街看海 字38 2008-06-14 18:37:20