淘客熙熙

主题:【原创】从一则电报看动车运营存在的问题 -- 忘情

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家园 虽说你是铁路上的人,但是我觉得你说得不对

动车上座率低,不是因为票价,而是第一:短途没必要坐。如北京到郑州,坐汽车才几个小时,动车组没有优势。其他车不过一晚上而已。

第二:长途动车没有优势。别的不说,光是不能抽烟就让很多人郁闷,比如我。其次,动车没有卧铺,连续做几个小时的火车,其感觉就不用我说了吧。另外,虽然坐飞机的总时间和坐动车差不多。但是,飞机的各项服务保障工作都要强于动车,出门有大巴,机场有空调,天上还有美丽的空姐。这些,都是动车没有的。如北京到上海,我宁愿坐个Z字头也不会坐动车。

至于票价,动车成本再低,也比普通车贵,那些只买硬座的老百姓一样不会买。买卧铺的一样不会买动车。能买软卧的还买动车干嘛?

所以,动车现在是高不成低不就。

不过,为人民服务嘛,亏点儿就亏点儿吧。

或者说,现在经济情况就是这样,铁路还想挣多少?

还有,“热备车”有什么不好?系统还有个备份呢。以前没有,只能说是铁路没有服务意识。还好意思说“闻所未闻”?

没错,飞机没有备份机,可是你铁路就不能学点好么?就不能走在别人前面么?非给让人赶着走啊。

对了,俺不是铁路上的人,不知道“内情”和“秘闻”,俺就是一臭老百姓,兄台要是觉得我说的不对,就当是放屁好了。

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