主题:【原创】我也来说说涡轮增压发动机 -- 车神
本来么,在高空的时候发动机喘不上气,给点压缩空气,可是到了地面,气是足够了,还给你气缸里送压缩空气,那不就相当于给正常人吸氧,绝对亢奋啊。吸多了没准还有点磕白粉的效果——这说的有点过了,反正比方说抽个大麻,那劲头还是有的。
不过光给压缩空气还是不行,前面说了,多少氧气配多少汽油,那是有比例的,这问题好解决。油么,我油管粗点,流速快点,多往气缸里灌就是了。
于是,内燃发动机的一个新时代来临了,使用增压技术,在较小的气缸空间里,通过增加空气量,增加燃油量,从而增加了油气混合气体的密度,最终实现了更猛烈的燃烧,小小的发动机,实现了比过去普通自然吸气发动机更大的力量输出。不过这当然是以消耗更多的燃料为代价的,空气不要钱,随便用。燃料可是要钱的。
当然,技术发展以后,人们发现要往发动机里送压缩气体,不止一种方法,现在成熟的一般有两种,废气涡轮增压和机械增压。
简单来说,废气涡轮增压,就是利用发动机排出的废气,推动一个涡轮带动压缩装置,进行空气的压缩,然后把压缩好的气体送到气缸里,这个很明显是要发动机运转起来后,喷出的废气有了一定的力量,才能启动压缩工序的。而机械增压就是把压缩机跟发动机曲轴连接起来(原理如此,当然不是直接连在曲轴上),当发动机一开始工作,就能马上往里头送压缩空气。
两种压缩方法各有千秋,这个我们以后再讲。
说到哪儿了?对了,增压技术有这么好的效果,为什么没有普遍使用呢?下回再说。
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🙂【送花得宝】大家要努力送花哦 目标 字216 2008-07-07 21:16:54
🙂高压汽缸好像19世纪就有了 橡树村 字225 2008-07-05 11:41:52
🙂supercharger现在一般指机械式增压器 波波粥 字30 2008-07-05 11:51:24
🙂【原创】我也来说说涡轮增压发动机(3)