主题：国内航空制造水平的个人经历 -- 老五道口

刚看见有人写文章说沈飞引进S-27然后图纸什么都对不上，被老毛子涮了。我觉得这个结论太武断。至少写文章的人没真正下过车间干过航空的钣金和组装的工作。一个成熟机型从过去的开发到定型然后经过数年的组装生产期间的变化会非常多的。如果没有非常的严格的管理制度那出现对不上的情况很普遍。老毛子多年用自己的模式，肯定不会有波音空客一样的管理。钣金件的组装与其说是工业不如说是艺术。没有任何一个钣金组装的工装能够 不变的。我目前工作的项目上，机型才不过几年，工装和零件的变化就和原始设计出现的诧异，这还是美国公司，你能想象俄国人把原始设计图给你时，零件能和原始设计一样么？根本不可能的。装配线线上的修改就足以让后来接手的人头疼了。更不用说其它正式的更改。所以不要以为出了对不上的事情就是别人坑你，我感觉一个事情没真正干过，最好不要轻易下结论。

另外我听一个专家讲，当年运十连应该做的地面实验都没做完就上天了。属于大跃进的做法，不科学，时间一长肯定会有问题。首架出来就比照仿的707重了15%，这个机子是不行。嘿嘿