主题：【原创】修理汽车的排气管（一） -- 橄榄枝

一般说来，排气管加粗提高马力是针对涡轮增压和机械增压发动机而言的。

排气管加粗的理论依据是流体力学：

单位时间内管子里流过相同质量的流体，如果管子直径较大，那么流速会较慢。

回到发动机上来，如果排气管的直径更大，那么废气的流速会降低，这样废气有更多的时间进行热交换，从而降低废气温度。对于增压发动机而言，很多时候会采用废气冷却装置来降低废气温度，如果这里的废气温度能够通过自然热交换降低一些的话，冷却装置的功率/耗能也会降低一些。

对于发动机回气装置，一般要求废气温度尽可能地一些，相对低的废气温度对于改善发动机燃烧状况是有些好处的。

至于是不是能提供25%的额外动力，我就不知道啦，因为废气流速减缓会造成涡轮的迟滞效应，从而引起压力损失，这样也会带来一些功率的损失。具体的得失要看实际的匹配了。