主题：【原创】一些事件的时间次序，和陈郢客MM商榷一下(1) -- 苍野

1896.3.8 通过《合办东省铁路公司合同章程》的签订和事后的攫取，俄国取得了中东路铁路附属地包括警察权和司法权在内的绝对管理权。

1905.9.25 《朴茨茅斯条约》，旅大租借权是一项，长春到旅顺口铁路的一切权力(包括行政管理权)和附属财产转让给日本，同时双方合谋扩张了军事权，根本不管清廷从未允许有护路兵，约定了每公里驻兵15人，关东军编成内的6个铁道大队就这么来的。

1924.5.31 顾维钧-加拉罕《中俄解决悬案大纲协定》以及《暂行管理中东铁路协定》，确认中东铁路为商业性质，路区行政由中方办理，苏联放弃在华租借、庚子赔款、领事裁判权。约定中东路将在60-80年内转让给中国。

1945.8.14 王世杰-莫洛托夫 《中苏友好同盟条约》，其中中东路和南满铁路双方共管共同经营，·护路·由中方负责，30年后该路无偿移转中方。

45年条约内无疑还包含了大量侵害中国利益的不平等条款，但请注意，和日俄战争相比，至少中长路区的行政权和军事权，中国是延续1924年协定精神收了回来。这一点，也算是起自五四运动的收复国权的一点小成就(虽然还很不够，要等TG出兵朝鲜才最终大成)

因此《朝鲜战争，得从蒋先生失外蒙说起》中，苏联得以恢复沙俄在日俄战争中失去的中国东北的一切权益”，“一切”一词略有偏差。

另，讨论朝鲜战争更好的“说起”，其实是1944年的豫湘桂战役，这一仗的后果，在国内是TG轻视KMT，起了争夺天下的雄心，在国际上却是整个中国被世界轻视。美国就此放弃支持中国打垮日本陆军的打算，转而求助于苏联，两家肆无忌惮的在雅尔塔拿中国权益做交易，以及更远的，在朝战中，红朝一再放话而老麦依然长驱北上，都可以追溯到一号作战中

百万中国军队被数量远少的日本人打得落花流水的惨状。

朝鲜战争真正结束了百年屈辱。