淘客熙熙

主题:最近的两款新车, -- karman

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家园 真的,明年春上市。

现在用的是multi link后悬,奔驰(好像是首创)很喜欢采用。 制造成本高,但对操纵性和ride有很好的平衡。除了悬架几何结构,还有就是弹簧和减震器的选用。 估计这GTI会用很硬的弹簧和高阻尼减震器,那么ride会比较差,但操纵性损失不大多。

以前我看过一份本田对后悬设计的报告。 他们把后悬分三等。最简单的就是CIVIC上用的(和GOLF第六代上用的),最复杂的就是ACURA TL、RL啥用的。 Accord上的居中。

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