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主题:【原创】 费迪南的黑马(上) -- 晨枫

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家园 关于驱动方式

内燃机驱动发电机,发电机再带动电动机,这个思路希望能够避免内燃机的不利工况区,比如说启动段,内燃机在启动阶段的油耗是正常行驶时的好几倍(相同时间内)。采用这种驱动方式,内燃机可以一直在最优化工况区内工作,在NEFZ测试循环中反而会更加省油(因为汽车/坦克免不了停停开开的)。另一个好处是变速箱系统可以极大地简化,节省了很多成本。

这种所谓“串联驱动”模式是当下混合动力汽车的一个热点。在它的基础上,只要把内燃机撤下,增加电池组,就可以成为全电动汽车了。

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