主题：【原创】汽车雨天熄火 —— misfire -- 橄榄枝

雨天汽车变得容易熄火，不要看为小事。我的汽车就在高速上发生过这样的事。好在当时正堵车。不然会出大事的。

问题通常是在打火系统。下雨空气潮湿导致其中一缸没有打火。特点是汽车剧烈震动，然后发动机的故障灯会亮。去车行或dealor，师傅会让你把这个系统通通换了。从火花塞到分火器，到连线。整个下来要$500多。

但具体空气潮湿如何导致不能打火的真正原因，师傅却并不能确定。

经过自己去Dealer换这套系统, 到给别人修，我个人的经验是觉得原因在于分电器。

分电器是在到各个汽缸（通常4缸）的火花塞之前，有一个转子，转一圈会很近的经过四个金属片，从而先后放电4次。通过连线传给火花塞。整个转子和金属片都是用一个罩子罩住，并有弹簧片卡住。

检查了车后，我发现只有这一个环节最容易让潮湿空气进去。尤其是车旧了以后。

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四缸Jetta的分电器

分电器很容易拆开，拆开后会看到无论是在罩口还是在里面，都有许多的灰尘。若罩口灰多了，就会密封不严。里面的灰尘也会在金属片与转子接触的时候影响打火。另外时间久了，金属片上也有烧焦的痕迹，若变得潮湿也会影响打火。

至于导线，即使开裂，相对也不是那么容易和潮湿的空气放电的。因为放电都是击穿空气然后和另外一个导体（如大地）相连。当然也有可能在车子开动时压过水。溅起的水瞬间和导线连接放电。但这点容易排除掉，因为当把车停下后依然打不着火，检查前面，也没发现导线上有水，而等到天晴后就会回复。

火花塞又都是密封并拧紧的。密封的效果远好于分电器。

我的一个朋友出现了这样的情况。我就把分电器打开，里面有许多的灰尘和烧灼的痕迹。当把这些都除净后就没再发生过misfire的情况。不过他还换过火花塞。是自己换的。火花塞很便宜，也容易换，但可能需要一定的工具。