主题：这次是中国闯的祸之一，对比100年前的美国和现在的中国 -- forger

我一个彻底的外行都能看出，Segway的问题出在上路后的定位问题，和中国原来很头痛的轻骑助动车一样，当初出来时算是助动车的变种，开在慢车道上，却能跑到三十公里甚至更高，结果车祸不断，对骑车者来说，性价比是高了，但出事的概率也高太多了，所以最后政府只好强行规定其最高时速不得超过二十公里，这算不算是扼杀革新进步呢？

“但是美国的立法机构也引起了高度的重视，直接禁止某些规格的Scooter在公共道路上行驶了，从法律上，可以说判了我们的死刑。”

——某些规格？什么规格呢，从上下文分析，无非就是速度比较高的，就Scooter的基本构造及驾驶员的位置，除非它能不遵守物理定律，否则速度一高，在安全性能上，尤其是防撞和防摔上肯定有问题。但速度慢了，当玩具可以，对急着赶时间上下班的通勤族有什么用，有这大价钱，还不如买折叠式自行车，重量、体积、携带性都不弱，而对道路的适应性、速度以及安全性更要强的多，还能同时锻炼身体，甚至更时尚。

刚推出概念时被普遍看好最后失败的产品多的是，铱星系统当年红不，最后还不是灰溜溜求美国政府要考虑国家安全，予以收购，还差一个Scooter？如果Scooter当时就真的能改变交通模式，美国禁止了，日本欧洲澳新加呢？世界，哪怕发达世界，好象也并不仅仅存在美国一个。