主题：【原创】后航母时代的远程打击---加油导弹 -- 思想的行者

我懒得给你算理论值。

做过工程的人都知道理论值和实际值的差别有多大，不需要我多说什么了。

我先列举两种著名，而且基本上代表了当今巡航导弹最高技术水平的巡航导弹数据：

美国的战斧巡航导弹：发射重量1.2吨，战斗部重量是450kg，有效载荷比例是30%。

美国的AGM-86空射巡航导弹：发射重量1.458 吨，战斗部重量122kg，有效载荷比例8%。

不过，要注意的是巡航导弹的巡航高度都只有百来米，而你的加油导弹，则需要带着这些有效载荷升到数千到一万米左右的高空，所以有效载荷系数肯定会更低。当然，我知道你会说巡航导弹的射程都是几百公里的。但是让十来二十吨的导弹飞到几千一万米的高空飞百来公里，我想这两个数字抵消掉应该不会有很大误差吧？

那么即使按照上面的比例，巡航导弹的有效载荷系数都只有10%-30%。我取个折中，算20％好了，这个不算过分吧？那么按照20%这个有效载荷系数，装有4吨的燃料的加油导弹，它的发射重量大约是20吨。如果按照8%的比例计算，那么大约是50吨左右。

那么我再列举一下一些战略弹道导弹的起飞重量：

美国的北极星A-1：12.9吨、北极星A-2：13.6吨、北极星A-3：16.4吨、海神C-3：29.5吨、三叉戟C-4：29.9吨、侏儒：16.8吨。即便是以傻大个著称的俄罗斯远程战略导弹白杨，起飞重量也只有45吨而已。

我想，我列举的这些数字足够说明问题了吧？

你为了让顶多十来名加油机飞行员更安全，所以就让上百名潜艇艇员或者上千名舰队的官兵们去冒险？

这笔账看上去很划算？

很奇怪的是，既然你的舰队编队已经能保护这些发射船舶或者潜艇，那么为什么不让这些船舶或者潜艇直接发射导弹去攻击目标？现代的巡航导弹的攻击半径，并不比飞机的攻击半径小多少，这点毫无疑问吧？那么，为什么非要千里迢迢的让飞机飞过来，然后空中加油，然后再攻击目标，最后还要加一次油再飞回去？你这是在国庆大阅兵还是在打仗啊？