主题：【原创】奥巴马时代的美国空军 -- 晨枫

真正大批量生产列装要稍晚。所以到时候每年花在采购f-35上的钱绝不会只有目前的61亿。

F-22和F-35的确在设计时就考虑到了可维护性，每飞行小时需要的维护人时数大大减少，部件可靠性和寿命也大大提高，但是这并不意味着维护费用会减少。如果比较维护费用与新机采购费用的百分比，新一代战机会更低，但问题是新一代战机绝对价格更高。不知道兄台是否仔细看过地勤维护F-117的照片，为了保护隐身涂层，站在上面时，脚上都要套上鞋套的。这意味着新一代隐身飞机在某些方面比起前一代非隐身战机更加娇贵，并非所有方面都是更好维护的。

至于说算数字，我无法找到F-22各部件的采购价格、各附属设备的采购价格、部件寿命等等数据，如果兄台有并能提供，我会万分感谢。我偷个懒，让美国人自己去算。如果用更多的F-22替换F-15的经济成本是可承受的，美国人决不会傻到不这样做。如果F-22的维护成本真比处于维护成本高涨阶段的F-15更低，美国空军在向国会游说时是不会放过这一优点的。现在的情况已经证明了增加F-22的数量而增加的负担是美国不愿承受的。（不是不能，但沉重到不愿）

美国人真的只是为了在未来几年省下约72亿美元而少采购60架F-22？还是真真正正往外掏钱的人明白，多出来60架让他们出的血远远不止这些？

F-22只是美军武器系统中的一部分，如果继续增加在这一部分的投入而使整个系统在完成目标任务时的效率的提高变得非常有限，那么将这些投入转移到系统的其他更有效率的部分就是很自然的事情了。美国需要的话，1000架F-22也造得出来，但是，目前连已有和将有的180架都英雄无用武之地。何况经济正在闹危机，美国人的手头可能就是这么紧张。