主题：看看铁路规划的演变 -- mandman

铁路上整体上缺乏投资，有很严重的历史欠账，这都是事实，也是时候进行技术改造升级。高速铁路的项目放在哪个国家都是很难赢利的一件事情。但承认有这些困难并不是说就以破罐子破摔的心态来看待经济收支的核算，或者经济核算毫无意义。事实上越是这种亏钱的项目更应该打起精神认真的做计算。欧洲国家搞高铁靠国家补贴，但是他们有钱亏得起，中国还很穷，政府花出去的每一块钱都是中国人民的血汗钱，能少亏一点就是一点。更何况中国实际上和日本的国情有些类似，真正的认真组织合理设计精打细算应该是可以赚钱的。（至少像京津沪宁广深这种城际线是如此）

现在对铁道部的要求就是踏踏实实做事，不要一窝蜂的上项目铺摊子，搞短期行为这样是没有意思的，尊重经济规律才是正道。我以前也在这里说过，对高铁的一些做法，例如设站，走向，规模都有很多问题，这些东西或迟或早都要暴露出来。 中国有很多时候，不说大话，办不了大事，但这个只能是次要，归根结底还是要踏踏实实做事。