主题：【求助】关于中美航空史 -- 镐梓

1、性能指标：

http://www.flyingclippers.com/M130.html

三视图：

http://www.flyingclippers.com

维基：

http://en.wikipedia.org/wiki/Martin_M-130/specifications.html

2、没有问题。参见holycow网友的文章

http://www.ccthere.com/alist/1557615

我做的词源考证：

Clipper是美国1840年代开发的新型帆船，使航速由原来的每天150英里提高到400英里，能够“clip along”(轻松前进、全速前进），故称“clipper”，与“剪”没有任何关系。

Martin M-130取名Clipper,应该有如下意义：都是美国开发的，都是用于跨洋特快交通。另外M-130是水上飞机，（flying boat）,用一种船做名字形象贴切。“中国飞剪”文不对题，“中国快船”比较合适。事实上，不止有“中国快船”，同一型号还有“菲律宾快船”和“夏威夷快船”。

3、

Midway Atoll中途岛环礁在1941年2月14日实行军管，之前是电报公司的中继站，并无常驻军和军事基地。在泛美建立机场之前，为电报公司职员常驻地，已经有一个旅馆。中途岛原为荒岛，在20年代已经开发成为旅游点。

http://www.janeresture.com/midway/

Wake Atoll威克岛环礁原无任何定居点，也无驻军。泛美1935年为建造机场修筑了一个小居民点，才开始有人居住。

4、中文资料比较难找、、、相互也矛盾

一说中国航空公司30年8月首航香港，欧亚航空31年跟进。

但启德机场36年才正式投入运营，英国帝国航空开始提供定期客运服务，之前香港并无正规机场，也谈不上客运。欧亚基本上是邮务飞机，可能是水上飞机。

香港航空史略 盛星辉

http://www.cqvip.com/QK/98546X/199801/5422652.html

需要付费。我没有账户，自己想办法吧。

这里是中国航空早期的情况，可能有料。

http://cwlam2000.0catch.com/caf22.htm

这里并没有提到香港，但应该是这类飞机，无需机场即可起降。

附送你一个顺手找到的东西，《中国飞机寻根》，台湾的黄孝慈做的。军机为主，有点跑题，但不妨一看。

http://cwlam2000.0catch.com/chinaac.htm

如果你真的对旧中国航空史有兴趣，直接联系黄孝慈、盛兴辉两位最好。