主题：【原创】一美元总裁与北美经济 -- 晨枫
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我认为美国公司的医疗保险等等福利负担重的一个原因可能是公司通过裁员来压缩成本，而被解雇的员工公司依然要承担一部分的负担
反过来看，丰田汽车就不通过裁员来压缩成本
据介绍：
Toyota, for example, has not been laying off employees even though it has fewer vehicles to build. "It's just the way Toyota operates, so it's even more impressive that it lost only 1.5% in its productivity rating in 2007," says Harbour
实际上分析一个公司的成本控制情况还应该考虑到公司的开工率和公司的规模（有规模就有规模效益），为什么美国公司倾向于通过裁员来提高生产率，降低成本，是因为当公司开工率不足的情况下，员工过多就意味着浪费，而上面的引文则说明丰田汽车公司的开工率甚至更低“it has fewer vehicles to build.”
用一个指标--- HPV [hours per vehicle] 来衡量企业生产效率是一个办法，但是可能并不全面
另外丰田公司的pickup 和SUV 受到了更多的好评
Toyota's pickups and SUVs have been better received by the public, sales in those categories are slipping
这可能说明了丰田公司具有更好的质量控制能力
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压缩 2 层
🙂作为一个曾经的生产现场管理者 1 思想的行者 字679 2008-12-09 23:30:28
🙂给您看帖子您肯定不信，我找到美国的网站的报道吧 yueyu 字5888 2008-12-09 23:47:04
🙂还是说明他们转变的速度太慢 思想的行者 字713 2008-12-11 10:25:27
🙂被裁员的员工美国公司需要为其购买部分医疗保险吗？
🙂我想你理解有些错误 1 yueyu 字634 2008-12-10 11:07:27
🙂组装简单的话对于精益生产的要求就不高了 思想的行者 字698 2008-12-11 00:30:49
🙂唉，原文说的很清楚了 yueyu 字255 2008-12-11 00:37:59
🙂工会暴政？ PBS 字90 2008-12-09 08:51:45