主题：【原创】汽车工业走进夕阳 -- 子玉

最近几年有几个大的原油增产项目都延误，导致原油增产潜能下降。今年年初的时候，基本上所有的产油国都已经把产能推到了最高，增产潜力枯竭，而按照危机之前的经济增长速度，预计会在09年开始出现原油缺口。这就是炒高油价的供需基础。

147美元一桶固然是没有道理的高价，但是70-100美元之间还是比较合理的。因为只有油价维持70美元一桶以上（有报告说85美元）的时候，才能让提供所需要用量的所有液体燃料生产都可以保证一个正常的投资回报率（10%以上回报）。

金融危机以后，威胁到实体经济，原油用量增长变缓，但是还没有开始下降。中长期液体燃料供应短缺的局面并没有改变。目前的油价已经伤害到一些新的液体燃料生产企业的运行，并使得一些增产项目停摆。如果油价长期维持这个价位或者更低，而世界经济复苏，必然会导致缺口再次出现。工业项目的建设周期一般都在五至八年，那个时候，油价再涨上去，就可能不是147美元能停止的了。

电动车就是要替代内燃机车，也是一个漫长的过程，不可能一下子就不用石油的。实际上，石油提供了人类总耗能的很大一部分，即使电动车技术完全成熟，把石油所提供的这部分能源变成其他能源方式，所涉及到的基础设施的变化，也需要一个漫长的过程。至少新建如此多的发电项目就需要很长时间。这个过程不是突变，而是渐变。只要变化足够慢，又有什么痛苦的呢？