主题：【原创】汽车工业走进夕阳 -- 子玉

里面的供求关系分析非常详细。很可惜我不能在网上披露。我所说的基于此。至于指责印度呀中国的，真正做能源研究的没人当真。媒体炒作罢了。真正专业的分析报告不做这种轻率的结论。

你后面讲的那些内容，我看不出你要说明什么问题。

第二个问题，我的结论同样基于目前所有的液体燃料生产方法的成本分析和供应量的分析，以及不同经济状态下对新项目影响的分析。不好意思这个分析我同样不能披露。降低成本，不是简单的减员增效这么简单。

第三个问题，你不理解目前非传统液体燃料已经成为液体燃料市场的必要补充并占有很大比例，不了解低油价对于这个行业的冲击程度，不了解一个液体燃料生产项目的潜力和建设周期。液体燃料里面，原油的比重只会越来越低。另外，欧佩克自己减产没用。

第四个问题，既然电力系统升级时间长，就必然导致电动车代替内燃车是漫长的过程。这里面有必然联系，你没有看到。过程漫长不等于不能立刻开始。

最后的问题，就目前电动车的技术发展水平，和相关的配套设施的建设水平，你说的情况不可能出现。

作能源供需研究，能源发展趋势研究，是要有扎实的数据作为基础的，不是拍脑门想想就可以做出来的。