主题：热烈祝贺比亚迪 F3DM 双模车上市 -- hansens

外链出处

EV模式是50KW输出，但当电池耗尽时（100公里）转为HEV模式时，系统只有25KW输出，基本上不适用，所以一开始就应该以混合动力(HEV)运行为主（或者在电池降为50%，即50公里纯电后就要进入混合模式，还不知道充电要耗去多少HEV的功），而这个状况耗油量就上来了，除非你每次航程不超过100公里。

一旦进入HEV工况，汽油机的转速必须在最高速以保证25KW的输出，造成噪声高和耗油量高的问题。

Prius是采用将马力较大的汽油机（57KW)在最佳工况的转速下通过ECVT（电控无级变速）将部分动力转给M1（30KW)发电机并驱动M2（20KW）电机再回到驱动上以达到最佳功率/扭矩匹配输出。

看来比亚迪无法获得ECVT技术，只能采取现今模式。