主题:【原创】关于喷气发动机的两个困惑 -- 晨枫
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喷气发动机的燃气流只有出了喷口以后才是废气,你总不能在机尾喷流中去装个换热器吧?
如果在中段装,实际上是把燃气做功的能量用来加热燃油,起不到节能作用。http://www.ccthere.com/topic/1973395/1
柴油机是利用要排放掉的废气加热,不能用汽缸里的热量加热。
原因很简单,假设涡轮出口温度为1000度,经过喷口转换,温度下降到800度,下降的热能转换为动能,动能转换为推力。
那么如果有回热,涡轮出口温度为1000度,经过回热器,温度下降到980度。再经过喷口转换,温度下降到790度下降的热能转换为动能,动能转换为推力。(以上仅为比喻,不是实际数字)
其实这里面有一个比较的问题,也就是喷口的能量转换效率和回热器回收能量效率谁更高。
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🙂沙发. 12 沉宝 字467 2009-01-06 17:07:07
🙂这个喷气发动机的卡诺循环图,当年考试考过 4 老驴 字802 2009-01-06 20:27:56
🙂回热加温要能利用废热才行。 1 njyd 字220 2009-01-07 07:41:26
🙂废气回热和中冷都可以提高效率
🙂利用喷管的外壁应该就可以了,这里反正要散热和冷却的 老驴 字0 2009-01-07 18:32:02
🙂现在的喷管都是可动的, njyd 字54 2009-01-07 18:48:49
🙂XB-70就使用燃油冷却 赛伯 字121 2009-01-06 23:01:31
🙂这个冷却是指冷却滑油。发动机都有热交换器 布老虎 字120 2009-01-10 07:09:42