主题：春运，一年一次的盛宴 -- 吴承骏

也不知道该不该发到这里（老铁：找打，回新兵营再训三个月！），给管理员添麻烦了。

春运又开始了，票还是那么难买，实名制还是遥遥无期，又有不少铁路部门的人出来辩解，现节录一段具有代表性的言论：

乍一看，好像有理，仔细一琢磨，就感觉到不对劲了。二代身份证不是有芯片吗？读取应该很快吧，就是手工录入，造个中国人名字的字库，技术上也应该不太难。还有网络售票呢。再说2分钟让300人上车的话纯粹就是忽悠，我看到去年的杭州、今年的广州都是广场上搭了棚子，凭票提前1~2小时进站候车，根本不存在这个问题，就算不在广场上搭棚子，也可以在进候车室的时候检票啊，上车时检票员看看车次对不对，别上错车就可以了。

说实话，实名制购票能否解决购票难我是心存疑虑的，算算账就可以了。今年铁路发送旅客1.88亿人次，假如有两成的票经过倒手，每张票加价10元就是：1.88亿张×0.2×10元/张=3.76亿，如果以平均加价30元计，就是11.28亿，一个月时间分11亿多(实际数字估计更多），不是盛宴是什么？

有人建议在售票环节加强监督，我认为不可取，环节越多越复杂，分享的人就越多，就像前两年调楼市，最终都会转嫁到消费者头上。

还有人归咎于票贩子，我认为票贩子之于铁路部门的关系，就如同黑社会之于公检法，房地产开发商之于地方政府。

我感觉治本之道还是让农民兄弟可以在本地安居乐业，至少可以多几个三角可以选择，减少这种不正常的人口迁徙的规模，从这又引出另一个话题，现在铁路部门打算加大运力建设，如果过几年，到珠三角、长三角打工的人大大减少，富余的运力怎么办？火车都半上座率空跑吗？亏损怎么办？