主题：呆鹅撞飞机的实验 -- 冯唐易老

有河友问这个帖子怎么这样长，呆鹅都被放血一天了还不撞，难道趁热撞不是更符合现实生活吗？其实这个都是人的因数，由于我们担心看呆鹅撞飞机后吃不下饭，于是不但喝水了，还吃饭去了……

吃完饭而且遛弯一圈看看消化的差不多了，部分同志还自己测试了一下，确认自己的确把吃下去的部分再也呕吐不出来了。于是继续研究工作，回来检查座舱的安装和通风设备。座舱是西安的飞机厂按照飞机的结构制造的(不知道是不是小米制造)，包括飞行员地板以上部分，还有机头仪表台部分以及向前的一个隔框，座舱的顶部加强铝框材料与排布制造方式都和飞机一致。与英国人不同的是，我们并没有在座舱里面安装座椅——如果打到座椅上哪怕是一丝肉糜，那么这个飞机风挡已经不合格了。一共准备了五组风挡玻璃框架,每一组上面都按照密封方式安装着座舱玻璃。

有河友问了，为什么要使用五组？

这个是根据呆鹅撞击飞机风挡部位决定的：

1、直接撞击左风挡玻璃。

2、直接撞击右风挡玻璃。

3、直接撞击左风挡框。

4、直接撞击右风挡框。

5、直接撞击风挡中框。

不同的飞机结构会设计不同的撞击方式，也就决定了使用呆鹅的数量。

检查完毕，封闭实验室，检查空气炮气压，呆鹅上膛，我们一群人围在实验室观察玻璃的后面，怀着忐忑的心情，关心着玻璃的命运（呆鹅是没有人关心的）