主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情
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前几天的消息，最紧张的路段，比如（南）京广线，每日开行旅客列车145对，这已经到了极限
估计除了极少量的行包快递专列和专运（比如忘情兄提到的军列），货运已经完全停摆了。
另外，不是说停了货运就能加开客车，客车车底不足是个无法彻底解决的矛盾。平时只有300万的需求，不可能制造运800万人的车厢扔在车库里落灰玩。像广州这样的热点地区，春运都要接收外地调来支援的车底。比如说东北地区，一些次要的车次春运期间就要停运，车体调给南方使用。
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🙂终于等到这个系列了，坐着板凳看。。。 小剪子 字0 2009-01-19 02:01:15
🙂【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（二） 64 忘情 字3179 2009-01-19 01:40:01
🙂忘情兄不知道有没有这些数据? 胡乱三刀 字540 2009-01-21 18:10:32
🙂平时每日发送旅客300多万，最高峰每日500多万
🙂你说的这个问题，我在原稿里花大篇幅写过 3 忘情 字1022 2009-01-21 20:45:03
🙂多谢回复! 胡乱三刀 字226 2009-01-21 21:31:01
🙂其实我是赞同铁路票价上浮的 天山鹰 字19 2009-01-20 22:09:46
🙂国外好象认为1000公里以上就应该以飞机为主 不知 字38 2009-01-19 22:27:39