主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情

相同：

1 排两次队

2 要记录身份证信息，

区别：

1 本人方案排两次队只需要赴车站售票处一次，

宁波方案是要去两次

本来按照我的设想，领号其实也就是收集一下身份证、姓名、车次、日期信息，宁波方案已经屏蔽了日期信息，但增加了根据身份证限制车次的要求；

我觉得领号是可以24小时办公的，宁波领号办公时间和售票时间是相同的；这样使领号售票基本无法在同一天进行，只能分开，时间成本自然就加倍了

我甚至觉得领号可以在市内分散进行，宁波选择和售票地点在一起集中办理

但无论怎么说，宁波车票的供需缺口明显比北京要大得多，因为北京买票排队通常提前4～5个小时，还不至于通宵排队

2 本人方案中购票人可以购票的目的地、日期、车次都是可选的，

宁波方案是定死的：只能去身份证所在地，哪天排队领路条，就只能买特定日期的车次

3 宁波方案无法限制一个黄牛无穷多次购买车票，本人方案可以

2、3都涉及购票流程改变，本来也不是宁波地方上可以做到的

有河友说，费这么大劲，浪费这么多钱，等系统弄好了，2012年也到了，运力够了，啥事情都没有了

我不认为有这么乐观，即使规划中的建设都实现了，也必然还会有紧张路段紧张方向

• 大家都觉得事儿得办，就是花钱多少而已
• 运力需要大幅提高是无疑的，但立足当前形势
• 全部实名制是基本不可能的，检票那关就过不去